飞机神经外科手术专家
——熊锋同志先进事迹
熊锋，男，汉族，1974年12月出生，大专文化，中共党员，1994年8月参加工作，现为中航工业长沙五七一二飞机工业有限责任公司飞机装配车间前机身特设组组长、工人技师，飞机特设装配关键技能带头人。
中航工业长沙五七一二飞机工业有限责任公司飞机装配车间前机身特设组组长、工人技师熊锋，把航空修理事业当作一片热土，把理想、信念和希望深植其中，17年如一日，爱岗敬业、奋力进取，如一颗铆钉紧紧地镶嵌在银色的战鹰上，在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩，奋斗中谱写了一曲华美壮丽的青春乐章。他勤奋好学、积极进取，先后熟练掌握了歼六、歼教六、歼七、歼教七、强五、直八等十几种机型飞机的特设修理和装配技术，被誉为“飞机神经外科手术专家”。2000年，他参加公司应急战场抢修队，出色地完成了国内最先进战机的抢修任务；在2006年空军某型号紧急任务和2009年某型号改装任务中，他不畏艰难，加班加点，高质高量地保证了部队作战训练和装备急需，受到嘉奖。自2005年起，他已连续六年被评为公司劳动模范，并获评公司2005“感动长飞”年度人物；2006年被中国航空工业第二集团公司授予“优秀共产党员”称号；2007年被评为湖南省直机关“十佳模范共产党员”；2010年，被评为“湖南省劳动模范”，同期还被评为中航工业“优秀青年”，湖南省直单位“十大模范职工标兵”，荣立湖南省政府一等功；2011年4月，在新中国航空工业创建60周年之际，他被中航工业集团公司评为 “航空报国突出贡献奖”；同年10月，当选湖南省第十次党代会党代表。在他的带领下，前机身特设组分别于2008、2009年被湖南省总工会和中华全国总工会命名为全省和全国“工人先锋号”。
没有人怀疑，熊锋是天生的航修人。在他的眼里，飞机是有生命的，那成千上万根电缆、导管组成了飞机的神经系统。1994年，刚刚从长沙空军航空职业技术学院毕业的熊锋，胸怀航空，踌躇满志地走进了航修工厂。第一次上机操作，他面对
“业精于勤荒于嬉”，在技能提升阶段，熊锋的业余时间全部耗在了飞机上，他说“战机就是我的好伙伴，我要与他多培养培养感情”。有一回，几位青年工人因为座舱配电阀、氧气调节器、四号继电器盒等几个部件谁装的问题闹情绪。原来这几个部件预留空间小，下设各类导管、导线多，形状不一，只要哪个环节没装好就得都拆下重来，有时为了一个零件就要反反复复弄上几个来回，花上四五个小时时间，所得工时很少，因此大家都不愿做。但熊锋却主动请缨与战机“培养感情”。他仔细观察老师傅的装配过程，大胆采用“地面预装式”方案，先在“地面”整理好相关零件和试装部件，对每根管线最佳留出位置和距离进行记录和规范，然后归位组装，结果原来要四个小时才能装好的部位，现在只要十几分钟就可以了。此举，不仅大大提高了工作效率，降低了劳动强度，而且装配后美观漂亮，受到公司技术、质量部门的一致好评，被作为当年学习改善重大成果进行发布。
出色的装配技能使熊锋在许多关键时刻勇挑重担。2000年，公司承担了国内首架因发动机起火严重烧伤的某新型战机抢修任务，熊锋作为唯一的工人被选派前往空某师参加飞机烧损最严重的电缆部分修理。在既无技术图纸，又无实物对照的情况下，熊锋迎难而上，积极配合工程技术人员，不分昼夜，在飞机上爬上爬下，扩大火烧面的检查，根据现场检测情况及烧损部位，按照飞机原理，仅用了半个月时间就编制出了整机电缆导通图，并将烧损的355根电缆一一修复，为该机的成功抢修攻克了难关，受到空军装备部通报表彰。
2009年，在某型飞机改装突击任务中，熊锋同样奋勇当先，保质按期完成10架该型机和30架正常飞机装配任务。作为组长，他还经常帮助其他在工作中有困难的同志完成生产任务，在车间特设技术员出差的情况下，解决各类现场技术问题30多起。完善了歼六和歼七系列飞机标准件配套单，整理直八飞机总装通电校试工艺3份。车间添置搭铁电阻测量仪后，他带教其他同志掌握新设备的使用和调试方法，解决了飞机关键部位搭铁电阻的测量问题。作为自己和妻子家里唯一的男劳力，面对工作和家庭，熊锋自然也免不了有很多两难的时候。2005年初，妻子刚生完小孩身体不好，没有奶水，按法定例假在家照顾妻子和小孩的熊锋，担心因为自己而误了工期，只有趁小孩睡着的时候跑回车间加几个小时班，再赶回家照顾妻子，替小孩冲奶粉。年底，不到一岁的小孩睡醒后滚落床下，造成右手骨折。初为人父的喜悦尚未减去，女儿受伤后撕心裂肺的哭声，让当爸爸的熊锋心碎了。将女儿送往医院后，他破例在医院里陪护了一天。
来医院看望小孩的领导和同事，谁也没有提及停下来的任务，但熊锋知道，年底是工作最紧张的时候。他做好妻子和父母的工作，把姐姐请过来帮忙，咬咬牙第二天一早便赶回了车间，同事们被感动得热泪盈眶，全部自觉地全力以赴投入到工作中。就这样，从2005-2006年两年时间，熊锋共计加班1040小时，相当于130个工作日，完成工时25476小时，超额工时21252小时，完成飞机装配任务168架次。
在本行业中有个不成文的说法：飞机大修交付看总装，总装出飞机看分装，分装出飞机看分装座舱，而担任这个关键岗位组长的就是熊锋。作为一名从生产一线锻炼成长起来的知识型年轻劳动模范，年轻好学，充满活力，在青年人中具有很强的影响力和号召力，工厂看中了这棵好苗子，在2002年，把时年28岁尚在青春年华的熊锋提拔担任前机身特设组组长，新的岗位给了他施展更多抱负的平台。他带领班组清一色的年轻人，在班组管理中，大力提倡学习“许三多精神”，本着负责，不抛弃、不放弃，自己与自己较量的精神，遇到困难、碰到问题，鼓舞组员信心和决心，形成战斗力，在他的带动下，党员的先锋模范作用在工作中得以充分发挥。近几年来，公司飞机修理任务异常繁重，为充实力量，从民品线转岗过来9名同志。为了让转岗的同志尽快适应军品线工作要求，熊锋制定带教方案，开展党员一帮一活动，带技术，带作风，使他们在最短的时间内适应了岗位要求，成长为班组的新生力量。2007年，车间一位员工表现后进，几度停职待岗，其他班组都不愿意接收，组长熊锋和全组同志商量后，主动向车间提出接纳请求。一开始该员工不愿参加班组活动，不愿与其他组员交流学习，熊锋谆谆善诱，不断挖掘、激发这块公认的“短木板”的潜能，在他的引导和组员的感染下，这名员工发生了明显的变化，工作积极主动，经常加班加点，很快融入到这个团队之中。在熊锋的带领下，曾是公司生产“瓶颈”的飞机装配车间前机身特设组人心稳定，连续几年做到无故障交付飞机，圆满完成各项生产任务。班组中有8人立功受奖，4人被评为岗位标兵和先进生产工作者，他带领的班组也被公司命名为“青年文明号”，2007年6月被评为中国航空工业第二集团先进班组，2008年5月被湖南省总工会命名为“工人先锋号”，2009年5月被中华全国总工会命名为全国“工人先锋号”。
“天行健，君子当自强不息”。将此奉为人生格言的熊锋，在平凡岗位上以辛勤的汗水、不懈的追求，成为了航修业内的行家里手，实现了自己无悔的人生价值！
